Тарифы ОСАГО все последние годы оказались завышенными в среднем на 28%. Об этом говорится в докладе Федерации автовладельцев России (ФАР). В результате страховщики получили около 100 млрд. рублей сверхприбыли. Между тем в следующем году тарифы «автогражданки» могут вырасти еще в 1,5 раза из-за подготовленных правительством поправок в закон об ОСАГО. Об этом пишет газета «Новые Известия».

Эксперты ФАР проанализировали статистику взносов и выплат по ОСАГО за 2005-2009 годы и первые девять месяцев 2010 года и пришли к выводу: страховщики незаконно получили 98,4 млрд. рублей. Согласно закону выплаты должны составлять 80% от суммы страховых взносов, оставшиеся 20% составляет прибыль страховщиков. В действительности же страховщики за исследуемый период выплатили только 57% от объема полученных ими взносов (428,03 млрд. рублей), оставив себе в качестве прибыли 43%.

При нынешнем объеме выплат тарифы ОСАГО следует уменьшить на 28%, и лишь тогда выплаты составят положенные по закону 80% от взносов, подсчитали в ФАР. Для Москвы тариф нужно снизить на 32%, поскольку в столице выплаты составили только 54,2% от взносов, считают в организации.

Эксперты ФАР раскритиковали и подготовленный Минфином законопроект о повышении страховых сумм. Сейчас документ проходит согласование в правительстве.Он предусматривает увеличение страховых выплат пострадавшим в ДТП со 160 тыс. до 500 тыс. рублей за вред здоровью и со 120 тыс. до 400 тыс. рублей за поврежденное авто. Максимальная сумма выплат в случае, если в аварии пострадали несколько автомобилей, ограничена не будет. Сейчас она составляет 160 тыс. рублей.

В Российском союзе страховщиков (РСА) уже подсчитали, что увеличение выплат должно компенсироваться ростом базового тарифа не меньше чем на 58%.

«Увеличение страховой суммы ОСАГО выгодно злостным нарушителям, за которых будут платить все остальные через завышенный тариф», – считают в ФАР. Там предлагают сохранить нынешние размеры выплат как «полностью покрывающие ущерб в мелких ДТП». Виновники же «серьезных ДТП, совершенных в результате умышленного превышения скорости или других грубых нарушений» не должны перекладывать свою ответственность на других автовладельцев.

С 2003 года, когда вступил в силу закон об ОСАГО, тарифы повышались один раз – весной 2009 года. Тогда на 13-31% увеличили взносы для молодых (до 22 лет) и начинающих (со стажем до трех лет) водителей и на 20-29% – для владельцев малолитражек с мощностью двигателя до 70 лошадиных сил.

В РСА требуют увеличить взносы для молодых начинающих водителей еще на 6% и на 20-25% повысить стоимость трех-четырехмесячных полисов, так как «действующие коэффициенты недооценивают риск для этих категорий водителей».

Страховщики также ссылаются на накопившуюся за восемь лет действия ОСАГО инфляцию в 200%, тогда как тарифы в 2009 году выросли на 70%, причем лишь для части водителей.

Однако в ФАР возражают: выплаты росли хоть и быстрее, чем взносы, но с 2005 по 2010 год доля выплат от объема взносов возросла только с 50,6% до 60,2% – все равно меньше положенных по закону 80%.

Переплаченные страховщикам 98,4 млрд. рублей эксперты ФАР предлагают изъять и потратить на компенсацию гражданам, пострадавшим от «компаний-призраков».