В среду вечером, 14 декабря состоялась третья встреча представителей общественного контроля хода расследования резонансного ДТП с участием кортежа губернатора Свердловской области Александра Мишарина. Прошла она на площадке Уполномоченного по правам человека по Свердловской области Татьяны Мерзляковой.

Собравшиеся журналисты, блогеры и общественные деятели ждали сегодня начальника УГИБДД МВД РФ региона Юрия Демина. Однако он сейчас находится в отпуске. Вместо него на встречу пришел его и.о. - заместитель Сергей Зонов. Он рассказал о порядке действий нарядов дорожно-патрульной службы при обеспечении безопасности при приоритетном движении обеспеченного лица.

    

«В задачи наших инспекторов входит инструктаж водителя, визуальная проверка технического состояния транспортного средства, проверка регистрационных документов на того водителя, на кого оформлена заявка. Все сопровождение осуществляется на основании заявки, поданной от управделами губернатора. Затем прорабатывается маршрут движения. У экипажа сопровождения задача одна - обеспечение безопасного проезда кортежа», - отметил Сергей Зонов.

    

На вопрос, должен ли был экипаж подставлять патрульную машину под удар в случае неминуемого столкновения, Сергей Зонов ответил следующее. «Знаки, порядок общения между водителями сопровождаемой машины определяются сразу же. Также оговаривается дистанция и скоростной режим. Поэтому нет никакой необходимости подвергать опасности как сопровождающих, так и тех, кого они сопровождают».

Сергей Зонов также заявил, что все мероприятия по осуществлению безопасности проводит старший экипажа сопровождения. «Губернатор никак не может повлиять на это. Водитель губернатора также ни при каких обстоятельствах решения сам не принимает, когда он находится на трассе».

    

Зам. начальника УГИБДД МВД РФ по Свердловской области также впервые официально сообщил, что в сопровождении Mercedes’а губернатора участвовали два автомобиля Audi. Оба патрульных автомобиля шли впереди.

    

«Одна машина была отправлена на удаление, чтобы она предупреждала участников дорожного движения, а вторая занималась непосредственно сопровождением», - уточнил Сергей Зонов. Аudi двигались таким образом из-за сложных метеоусловий.

    

«Автомашины сопровождения были на месте ДТП до окончания оформления материалов. Затем все транспортные средства с места ДТП были привезены в Екатеринбург. Не способные самостоятельно передвигаться были эвакуированы, те, кто могли - пришли своим ходом. При этом обе Audi (ГЛОНАССом и видеорегистратором они оборудованы не были) пришли своим ходом. В специализированном автосервисе, под руководством следственной бригады и экспертов, было проверено их техническое состояние. Сейчас эти машины находятся в специализированных боксах», - отметил Сергей Зонов.

    

Проведение каких-либо служебных проверок, по его словам, в отношении сотрудников ГИБДД не проводилось ни УГИБДД, ни ГУ МВД РФ региона. Со стороны организации сопровождения никаких замечаний не было.

    

Сергей Зонов также разъяснил вопрос о скоростном режиме кортежей. «Кортеж может превысить скорость, если объекту будет угрожать какая-то опасность. Это решает старший экипажа. Опасность опоздать на какое-то совещание не является поводом, чтобы превысить скорость, установленную правилами дорожного движения», - отметил Сергей Зонов.

    

Также заместитель Демина ответил на вопрос о том, были ли когда-либо зафиксированы нарушения ПДД автомобилями из губернаторского кортежа.

    

«На территории Свердловской области и Екатеринбурга работают специальные стационарные комплексы, которые фиксируют нарушения правил дорожного движения. Ни разу еще экипажи при передвижении нам не попадались. Нарушение определяет сам комплекс, и это устройство выдает постановление без участия сотрудников. Затем приходит «письмо счастья». Таких случаев у нас не было», - отметил Сергей Зонов.

    

Он также добавил, что сейчас все материалы по делу находятся в Следственном комитете и пока служебную проверку провести нельзя.