Екатеринбургские автолюбители выступают против благоустроительных работ во дворах многоквартирных жилых домов, в рамках которых создаются детские площадки и зоны для отдыха и занятий спортом. Вместо этого горожане хотят больше парковочных мест. Детям, подросткам и пенсионерам приходится тесниться.

По состоянию на прошлый год из 37 тысяч свердловских дворов игровыми и спортивными площадками был оборудован только каждый седьмой. Сегодня работа по благоустройству и организации зон отдыха в придомовых территориях продолжается.

«C сентября 2011 года мы убрали все металлические сооружения, которые не соответствовали требованиям и нормам, в целях безопасности детей, – рассказывает пресс-секретарь УК «Верх-Исетская» Ирина Мустафина. – Зимой мы собирали обращения собственников, спрашивали, что бы они хотели увидеть в своих дворах. Затем формировали листы голосования, чтобы собственники могли определиться с выбором, а мы – приступить к работам. В тех домах, где есть инициативные группы, советы домов, дело уже сдвинулось. Песок завозим, землю, песочницы восстанавливаем. Одним словом, работа кипит».

Между тем, как говорят в управляющей компании, эти действия встречают сопротивление в лице жильцов-автомобилистов. «После того как управляющие компании и муниципалитеты взялись за возрождение дворов, вполне закономерно встал другой вопрос, как именно это делать. Что построить во дворе? Разбить газон? Установить детскую песочницу с горками и качелями? Спортивную площадку? Организовать место для выгула собак? Или залить все асфальтом и сделать автостоянку? Именно последний вариант сегодня звучит все чаще на общих собраниях жильцов. При этом людей можно понять: такой выбор они делают не от хорошей жизни», – отмечают в управляющей компании.

Действительно, проблема нехватки парковочных мест в Екатеринбурге стоит остро. По статистике уровень автомобилизации в уральской столице один из самых высоких в стране, к тому же этот показатель увеличивался почти на 10 % в год. Так, на тысячу екатеринбуржцев приходится около 320 машин, тогда как на тысячу москвичей насчитывается порядка 340 автомобилей, а на тысячу петербуржцев приходится около 240 машин. Неудивительно, что екатеринбургские дворы не готовы принять такое количество автомобилей. Тем более что подземные паркинги по карману не всем.