17:28 Страшный прогноз экс-губернатора Мишарина может сбыться | |
Урал ждет судьба «уездного города В.» Перед Свердловской областью возникла новая угроза – ее могут обойти
главные транспортные потоки. Так, на рынке железнодорожных перевозок
свердловчан сейчас активно теснят сибиряки. Не дремлет и соседний Южный
Урал – он уже презентовал транспортно-логистическую концепцию в Китае, о
котором говорят как о едва ли не самом желанном торговом партнере
уральцев. Эксперты указывают, что если Свердловская область не примет
срочных мер – с ней повторится история Верхотурья – ее обойдут все
транспортные потоки. «Пока у Свердловской области есть природные шансы стать крупнейшим логистическим узлом. Главное этот шанс использовать. Первый шаг сделан – разработана концепция транспортно-логистического развития. Однако сейчас необходимы ее доработка и внедрение, а времени осталось слишком мало», – говорит депутат ЗакСо и один из крупнейших логистов региона Валерий Савельев. В этом случае на Средний Урал можно будет направить транспортные потоки не только из Азии, но и Европы. Впрочем, азиатские потоки уже почти ушли от Свердловской области, говорят эксперты. Тут инициативу уже давно перехватил Казахстан. «Даже в кризис они вкладывались в инфраструктуру и отвели от Свердловской области поток грузов из Азии, – говорит Савельев. – И я вижу и знаю, что наши предприятия потеряли большой объем грузов, а значит, и прибыли. Ну а мы, в свою очередь, просто теряем время и возможности. Транспортная концепция у нас готова, но не утверждена, хотя прошло уже почти четыре года». Дальше тянуть время нельзя, соглашаются с Валерием Савельевым в Свердловском областном союзе промышленников и предпринимателей. Дело в том, что ближайшие соседи в своих транспортных стратегиях уже начали опережать Средний Урал. «Челябинская область уже представила свою транспортно-логистическую концепцию прямо в Китае (!)», – говорит вице-президент СОСПП Марина Вшивцева. Привели сегодня и другие безрадостные для свердловчан примеры. Так, в Тюменской области придумали возить инертные (строительные) грузы не по железной дороге, а водным путем. Пока Свердловская область страдала от снижения пропускной способности по железной дороге (но не придумывала новых транспортных схем), сибиряки внедрили «водный» способ на практике и стали забирать часть грузов у Свердловской области. «Если транспортный коридор пройдет мимо – через другие области, мы будем иметь потоки только для внутреннего потребления», – объясняет Валерий Савельев. А вот перераспределения дорогостоящих грузов на другие направления из Свердловской области уже не будет. Такая перспектива ждет регион, начиная от Башкирии и дальше – до Сибири, Перми, Челябинска, Тюмени дальше – всего этого Средний Урал может лишиться, предупреждают в СОСПП. Еще одной угрозой для региона может стать реализация проекта «Северный поток». По словам Марины Вшивцевой, активизация этого проекта предполагает транзит по территории Европы и Азии. «Поэтому порты, которые строят под задачи «Новотэка» и «Газпрома», вполне смогут составить конкуренцию Уралу», – поясняет вице-президент СОСПП. – Мы должны успеть использовать свои возможности, в противном случае будет поздно». Источник: Новый Регион | |
| Фото из открытых источников Обнаружили ошибку? Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter. | |
Дополнительно по теме | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |