В Совете директоров ОАО «КРСУ» – крупные изменения

Россель и «китайский миллиард»

ОАО «Корпорация развития Среднего Урала» было создано региональными властями в 2010 году. Ее идеологом был первый губернатор Свердловской области Эдуард Россель. Собственно, он ее и создал в 2008 году, но только на бумаге. Возможно, благодаря этому обстоятельству изначальные цели и задачи КРСУ были не вполне ясны. Россель относился к когорте политиков другой формации – в его времена деньги (сейчас это инвестиции, прим. НР) в экономику предпочитали привлекать «в ручном режиме». Многие помнят, как Россель договорился о получении Свердловской областью так называемого «китайского миллиарда». Но немногие помнят, куда потом делись эти деньги и каким образом они помогли уральской экономике. По последней информации, после договоренностей Росселя эти средства все-таки были выделены, но по каким-то причинам остались в ВЭБе. По крайней мере, это все, что сегодня помнят в областном «Белом доме», где на получение «миллиарда» (то ли долларов, то ли евро) давно махнули рукой.

Также было и с созданием КРСУ – немногие понимали задачи этой структуры, рассудив, что она может стать «запасным аэродромом» для отставных политиков росселевской волны. Возможно, так бы и вышло, если в 2009 году Кремль не решил снять Росселя с губернаторского поста, отмечает корреспондент «Нового Региона».

По этой причине создание и становление КРСУ пришлось на долю его преемника – Александра Мишарина. К тому времени в области уже свободно рассуждали о привлечении инвестиций и создании удобных условий для прихода инвесторов. Эту идеологию и заложили в цели и задачи КРСУ – в ее структуре предполагалось создать экспертные группы, которые должны были брать конкретные заявки и помогать им с прохождением административных барьеров. Но сказать, не значит сделать – контроль над КСРУ к тому времени получил самый предприимчивый чиновник Свердловской области – первый вице-премьер Михаил Максимов. Что и обусловило деятельность КРСУ – многие ей интересовались, но не многим было дано знать, что и как там в реальности происходит.

Максимов и другие…

В свою очередь «железнодорожная» специализация почти всех членов правительства и самого Мишарина определила ключевые проекты КРСУ. Ими стали амбициозный, но крайне дорогой (а потому малореалистичный, прим. НР) проект по строительству высокоскоростной железнодорожной ветки Екатеринбург-Москва – так называемой ВСМ-2. Эта идея целиком и полностью принадлежала одному человеку – Александру Мишарину, но пугала многих. Особенно ОАО «РЖД», заявившее, что на ВСМ-2 никаких денег (стоимость проекта не менее 1,5 трлн. рублей) в стратегии отрасли до 2030 года нет. Все это не помешало объявить на Среднем Урале о начале реализации проекта, для чего внутри КРСУ создали ОАО «ВСМ-2», успевшую даже получить и освоить небольшие бюджетные средства.

Вторым проектом с железнодорожным уклоном для КРСУ стало ее гипотетическое участие в реконструкции вокзала «Екатеринбург-Пассажирский». Гипотетическое потому, что, несмотря на учреждение внутри все той же КРСУ уже нового ОАО – ОАО «Развитие вокзалов Урала» – отвечают за реконструкцию все равно ОАО «РЖД» и власти Екатеринбурга. Поэтому на преображении ж/д вокзала деятельность нового общества до настоящего времени не сказалась никак.

Зато сама КРСУ не раз становилась причиной скандалов. Как-то она едва не сорвала принятие поправок к бюджету Свердловской области на 2010 год, отмечает корреспондент «Нового Региона». В ту пору Михаил Максимов лихорадочно искал деньги на достройку первой очереди ВЦ «Екатеринбург-Экспо» (ныне ВЦ ИННОПРОМ, прим. НР). Судя по всему, сделать это хотели посредством покупки акций КРСУ на сумму не менее чем 2 млрд. рублей. Естественно бюджетных. Тогда депутатов ЗакСо эта идея откровенно возмутила. Тут же, в зале финансовую схему настойчиво лоббировал сам Максимов: «Мы ставим задачу догнать страны «Большой восьмерки» по уровню жизни и производительности труда. А как это счастье случится? Задача области поддержать сложный проект, а затем передать его частному капиталу, чтобы он уже с ним работал». Чем закончились поиски средств, помнят многие – Максимов позже лично «выписал» все той же КСРУ бюджетные госгарантии на 1,9 млрд. рублей.

Все будет по-новому

Так продолжалось до конца прошлой недели, пока в статусе председателя Совета директоров КРСУ Михаила Максимова не сменил первый замглавы администрации губернатора Алексей Багаряков. Сегодня он рассказал «Новому Региону» о том, что КРСУ должна будет заняться более жизненными и реальными проектами, нежели ВСМ-2. «Мы хотим сейчас зафиксировать сложившуюся ситуацию. Проекты есть, и общественность должна знать, каким образом они реализуются. Но у корпорации, грубо говоря, «куча проблем». Но все они все возникли до нас. Мы хотим сейчас все привести в порядок, чтобы потом не говорили – что эти проблемы создались из-за меня, например», – пояснил «Новому Региону» Багаряков.

Говоря об основных сложностях, он приводит в пример выделение и освоение средств. «Сейчас мы все берем на контроль и будем двигаться в соответствии с поэтапным планом. Будет объявляться срок реализации проекта, идти его сопровождение с выполнением заявленных сроков. Такого, как было прежде, теперь не будет», – обещает новый председатель Совета директоров КРСУ. При этом Багаряков указывает, что в его задачи входит по возможности скорое разрешение проблем внутри КРСУ, а также реализация жизненных, реалистичных проектов.

«Я не сторонник строить замки на песке», – пояснил Алексей Багаряков, отвечая на вопрос «Нового Региона» о будущем проекта ВСМ-2 и реконструкции вокзала.

В свою очередь гендиректор КРСУ Сергей Филиппов указывает, что со сменой власти в Свердловской области сменились и приоритеты в будущей деятельности корпорации. «Смена членов Совета директоров вызвана сменой членов правительства. Тут все понятно», – говорит он. Говоря о будущей деятельности КРСУ, Филиппов указывает, что «никакой ясности в правительстве с новыми проектами КРСУ на самом деле нет». «Они только знакомятся с проектами, погружаются в них. Изучают существующие, а стратегических задач пока нет, и их нам не сформулировали», – поясняет г-н Филиппов.