Как сообщают в ФАС, были рассмотрены материалы от нескольких десятков хозяйствующих субъектов, девяти отраслевых объединений грузоотправителей, ряда органов исполнительной и законодательной власти, органов прокуратуры. Жалобщики отмечали увеличение размера нерегулируемой «вагонной составляющей», отказ от согласования заявок на перевозку грузов по основаниям, не предусмотренным законодательством, необеспечение отправок массовых грузов и «повагонных отправок» грузовыми вагонами принадлежности перевозчика.

Представители ведомства подчеркивают, что связывались с РЖД и требовали обеспечить требования по обеспечению конкуренции, однако необходимые меры не были приняты.

Эксперты ФАС подозревают в РЖД в создании агентской схемы организации взаимодействия с дочерними операторскими компаниями, в результате чего головная организация перестала отвечать за обязанность по предоставлению подвижного состава. «При фактическом избытке вагонов на рынке сложился недостаток их предложения», — резюмируют проверяющие.

Источник:BFM.RU