Государственная компания «Автодор» планирует увеличение тарифов на пользование платными дорогами до европейского уровня.

Об этом говорится в проекте внутреннего документа «Инвестиционная политика», который на прошлой неделе обсуждался с экспертами и в ближайшее время в доработанном виде должен быть утвержден наблюдательным советом госкомпании, сообщает «Ведомости» со ссылкой на собственные источники в «Автодоре».

Документ описывает, как и на каких условиях «Автодор» будет участвовать в инвестпроектах, перечисляет требования к проектам и партнерам, а также принципы и приоритеты деятельности на каждой из стадий развития госкомпании, сообщает издание.

Помимо этого документ определяет тарифную политику «Автодора». Предполагается, что на первом этапе развития (2010-2020 годы) компания будет придерживаться умеренного уровня тарифов на платных дорогах (на 30-40% ниже, чем в европейских странах).

Сейчас максимальный тариф «Автодора» — 1 рубль за 1 км на дорогах, реконструированных госкомпанией, и 1,5 рубля за 1 км на новых. С 2012 года предусмотрена ежегодная индексация тарифов на величину инфляции, отмечает издание «Росбалт».

Тарифы для дорог, построенных на основе концессионного соглашения, определяются по согласованию с концессионером, так чтобы частный инвестор смог окупить свои вложения. В настоящее время действует только один концессионный участок – платный обход Одинцова (от МКАД до М1 «Беларусь»). Проезд по нему стоит около 8 рублей за километр.

На втором этапе, в 2020-2030 гг., «Автодор» расширить доходную базу за счет постепенного увеличения тарифов до европейского уровня. В настоящее время в Европе стоимость проезда по 1 км платной дороги составляет 6-8 евроцентов, то есть около 3-4 рублей. «Автодор» оправдывает такую тарифную стратегию тем, что с 2025 года компания должна перейти на обеспечение текущих расходов на содержание находящихся в ее управлении дорог за счет собственных средств. Пока управление доверенными компании дорогами обеспечивается в основном за счет госбюджета.

«Автодор» - российская государственная компания, созданная в 2009 году для выполнения функций заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог. Под управлением «Автодора» находятся трассы М1 «Беларусь», М3 «Украина», М4 «Дон», а также проектируемые трассы М 11 «Москва-Санкт-Петербург», А113 ЦКАД. В настоящее время платными являются один участок трассы М1 и пять участков трассы М4.