С 21 июля 2025 года иностранные суда смогут заходить в морские порты России только после получения разрешения капитана порта, согласованного с Федеральной службой безопасности (ФСБ). Соответствующий указ подписал президент России Владимир Путин. Ранее согласование с ФСБ требовалось только для портов, расположенных рядом с военными базами, такими как Севастополь или Владивосток. Новые меры введены в ответ на серию необъяснимых взрывов на нефтяных танкерах, посещавших российские порты, что вызвало обеспокоенность в сфере морской безопасности.

По данным источников, с января 2025 года зафиксировано не менее шести инцидентов с танкерами, заходившими в порты Усть-Луга в Балтийском море и Новороссийск в Черном море. Один из последних случаев произошел 6 июля, когда танкер Eco Wizard, перевозивший сжиженный газ (LPG), получил повреждения в результате взрыва в порту Усть-Луга. Взрыв привел к утечке аммиака, но, по словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, угрозы для здоровья или окружающей среды не возникло. Экипаж из 23 человек был эвакуирован, жертв не зафиксировано. Еще один инцидент произошел у берегов Ливии с танкером Vilamoura, который ранее посещал Усть-Лугу и терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) близ Новороссийска. Взрыв вызвал затопление машинного отделения, но экипаж остался невредим, а загрязнения окружающей среды удалось избежать. Судно отбуксировали в Грецию для оценки ущерба.

Анализ показывает, что все пострадавшие суда — Seajewel, Seacharm, Grace Ferrum, Koala, Vilamoura и Eco Wizard — посещали российские порты перед взрывами. Эксперты предполагают использование магнитных мин с таймером, которые прикрепляются к корпусу судна и могут срабатывать спустя дни или недели. Такие устройства требуют высокого уровня профессионализма, что указывает на возможное участие государственных или связанных с государством акторов. Некоторые аналитики связывают атаки с Украиной, указывая на использование Россией «теневого флота» для обхода санкций на экспорт нефти, однако официального подтверждения причастности Киева нет.

Греческие судовладельцы, чьи суда составляют значительную часть пострадавших, начали усиливать меры безопасности. Они проводят проверки корпусов с помощью дайверов и подводных дронов, а также меняют позиции судов в ожидании захода в порты, чтобы снизить предсказуемость их местоположения. Это стало реакцией на серию взрывов, включая инциденты у берегов Ливии, Турции и Италии. По данным аналитической компании Ambrey, повреждения корпусов, включая вмятины и разрывы металла, указывают на использование мин, что подтверждается видеозаписями инспекций.

Источник текста и фото